Довольно часто судовладельцы поручают мне выполнить сюрвейерские осмотры морских судов перед покупкой. Есть большой опыт инспекций балкеров, танкеров, контейнеровозов в различных портах мира. От Азии до Африки.
В этой статье хочу поделиться с вами на какие детали необходимо обратить внимание при осмотре судна, чтобы не наскочить на «подводные камни», когда начнется его коммерческая эксплуатация.
Любой осмотр можно условно разделить на два этапа. Первый - знакомство с документами. Второй - непосредственно инспекция объекта.
В первую очередь внимательно изучите статус освидетельствования (Status SurveyReport). Этот документ выпускает классификационное общество, под надзором которого состоит ваш пароход. Здесь сжатая информация об основных характеристиках судна, составе навигационного и радиооборудования, состав силовой установки. Указаны сроки действия судовых сертификатов и даты предъявления к назначенным освидетельствованиям.
На что обратить внимание? Прежде всего на:
Даты периодических освидетельствований;
Наличие внеочередных требований класса.
Если до планового ремонта остается лишь несколько месяцев, составить подробную ремонтную ведомость уже не получится. Ремонт будет происходить с «колес» и бюджет может легко превысить плановый. Если у вас есть внеочередные требования класса, сразу подумайте где и как будете их закрывать. Потребуется ли для этого вывод судна из эксплуатации.
Пример внеочередного требования классификационного общества:
Следующий вопрос, требующий внимания. Тщательно изучите отчет о замерах остаточных толщин корпуса. Какую информацию получаем:
Какие узлы и конструкции близки к предельно допустимым значениям износов;
Какие участки меняли в предшествующем ремонте;
Наличие зон со значительной коррозией.
Эти сведения дают вам понимание фактического состояния корпуса и уже на этапе осмотра предположить объем ремонтов в ближайшей перспективе. У старшего механика попросите отчет о наработке основных механизмов и формуляры обмеров деталей с последнего ремонта.